伊尔-28在全球多国服役了相当长的一段时间，到了冷战的尾声，唯有中国和芬兰仍在使用这种飞机。在芬兰，伊尔-28被主要用作靶机进行训练和测试，显示出其在军事结构中的特殊角色。

伊留申伊尔-28被称为“猎犬”，是第一款被西方国家广泛认知的苏联喷气式轰炸机。这款飞机设计简单却极具实用性，尽管其尺寸较图波列夫系列的型号略小，在很多性能参数上也略显不足。然而，负责评估这两种轰炸机的飞行员们一致认为，伊尔-28的飞行体验更佳，因此其受欢迎程度并不低。中国共建造了545架伊尔-28，型号为H-5或轰-5。虽然其中只有少量是伊尔-28U训练机，但大多数为标准的轻型轰炸机。这些飞机设计上采用了战斗机式的舱内布局，飞行员坐在前方的驾驶舱，而导航员和投弹手则在前方的透明玻璃舱内，尾炮手则被安置在单独的加压尾炮塔中。主起落架机轮巧妙地收回至喷气引擎舱的正下方，结构紧凑。

与翼展不同的是，伊尔-28的尾翼采用了一定的后掠设计，这样的设计十分必要，以确保在高速俯冲时的操控稳定性。这种轰炸机展示了极高的维护便利性，并且飞行过程也相对轻松愉快。到了冷战的末期，依然有许多国家保持着强大的飞行编队。除了中国的用途外，伊尔-28的大部分飞机在多处被改装为靶机、气象观测机和执行其他辅助任务的飞机。然而在1970年之前，伊尔-28在尼日利亚、埃及、越南、叙利亚、也门、朝鲜和伊拉克等多个地区都被广泛部署。这种机型大多数情况下被用作中空飞行的水平轰炸机，主要针对机场或军队集结地等目标，常常投下重达250公斤的炸弹。同时，伊尔-28T作为鱼雷轰炸机版本，也被苏联海军航空兵广泛使用。

展开剩余46%

在中国，伊尔-28被视为中型轰炸机，并在经过许可后生产了545架，命名为轰-5，承担了重要的战斗任务。

技术参数方面，伊尔-28是一种三座的轻型轰炸机，动力配备为两台功率为2700公斤的克里莫夫VK-1涡喷引擎。其性能指标显示，在海拔4500米的高度下，其最高时速可达900公里，最高实用升限为12300米，最大高空续航里程则为2180公里。整体重量上，这款飞机的空重为12890公斤，而最大起飞重量（在轰炸任务下）为21000公斤。

在尺寸上，伊尔-28的翼展（不包含翼尖副油箱）为21.45米，机长（典型尺寸）为17.65米，机高为6.70米，机翼面积达60.80平方米。机载武器方面，尾部炮塔配有双联装的23毫米航炮，而在大多数型号中，还装有固定的前射双联装23毫米航炮。此外，机内弹舱能够容纳重达3000公斤的炸弹，包括六枚每枚500公斤的FAB-500炸弹，或者两枚AV-45-36反舰火箭动力鱼雷，为执行多样化任务提供了强有力的火力支持。

发布于：天津市